{"id":3212,"date":"2021-08-03T10:00:15","date_gmt":"2021-08-03T08:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/massenza.it\/installation-complete-et-cle-en-main-pour-la-fusion-de-bitume-le-cas-bypass-of-khabarovsk-city\/"},"modified":"2025-10-01T17:04:50","modified_gmt":"2025-10-01T15:04:50","slug":"installation-complete-et-cle-en-main-pour-la-fusion-de-bitume-le-cas-bypass-of-khabarovsk-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massenza.it\/fr\/installation-complete-et-cle-en-main-pour-la-fusion-de-bitume-le-cas-bypass-of-khabarovsk-city\/","title":{"rendered":"Installation compl\u00e8te et \u00ab\u00a0cl\u00e9 en main\u00a0\u00bb pour la fusion de bitume: le cas \u00abBypass of Khabarovsk city\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Client<\/strong><\/p>\n

\u00abBypass of Khabarovsk city\u00bb est un projet de construction de routes dans la ville de Khabarovsk, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re entre la Russie et la Chine. L\u2019objectif est la construction d\u2019une autoroute d\u2019une longueur de 27,1 kilom\u00e8tres avant l\u2019automne 2021. <\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 Oleo qui s\u2019occupe du chantier sur le plan op\u00e9rationnel s\u2019est adress\u00e9e \u00e0 nous pour la r\u00e9alisation d\u2019une installation de fusion en vue de fournir du bitume pour la construction de routes.<\/p>\n

Le projet \u00abBypass of Khabarovsk city\u00bb est financ\u00e9 \u00e0 travers un m\u00e9canisme de Partenariat Public-Priv\u00e9 dont le principal investisseur est Vis Group<\/a>. Fond\u00e9e en 2000, la holding russe est active dans le secteur des infrastructures de transport, sociales et municipales et r\u00e9alise des projets cl\u00e9 en main de PPP (Partenariat Public Priv\u00e9) et concession, en g\u00e9rant chaque phase de leur cycle de vie. Le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Moscou, tandis que les bureaux de repr\u00e9sentation se trouvent dans 8 r\u00e9gions de la F\u00e9d\u00e9ration Russe. <\/p>\n

La mission du Groupe est la r\u00e9alisation de projets infrastructurels qui ont une importance strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social des Pays, ainsi que l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de la vie des personnes.<\/p>\n

O\u00f9<\/strong><\/p>\n

Khabarovsk \u2013 Russie.<\/p>\n

Ann\u00e9e de r\u00e9alisation<\/strong><\/p>\n

2020<\/p>\n

Projet<\/strong><\/p>\n

Etude, r\u00e9alisation et installation compl\u00e8te d\u2019une installation pour la fusion du bitume, compos\u00e9e de:<\/p>\n

– 2 fondoirs (Big-Bags melting unit) de type BB-4<\/strong> d\u2019une capacit\u00e9 maximale de 6 tonnes\/h;
\n– 2 r\u00e9servoirs pour le stockage du bitume devenu liquide, de type TH56<\/strong> avec une capacit\u00e9 de 50 m3 chacun;
\n– 1 chaudi\u00e8re \u00e0 huile diathermique, de type MG100<\/strong>, d\u2019une puissance de 1.000.000 kcal\/h pour la fourniture d\u2019huile diathermique de chauffage pour toute l\u2019installation;
\n– Des tuyauteries et des vannes de raccordement de toute l\u2019installation;
\n– 1 Pompe et 1 bras de chargement du bitume dans la citerne de transport.<\/p>\n

Ce que nous avons fait<\/strong><\/p>\n

– Installation compl\u00e8te pour la fusion de bitume dans Big-Bags, Jumbo Bags et Clovertainer\u00ae \u2013 fourniture \u00ab\u00a0cl\u00e9 en main\u00a0\u00bb;
\n– Fourniture d\u2019assistance pour:
\no Identification du type de fondoir appropri\u00e9 par rapport au type de packaging du bitume utilis\u00e9 par le client;
\no Positionnement des composants et raccordement des diff\u00e9rentes tuyauteries \u00e0 travers des dessins \u00e9tape-par-\u00e9tape avec toutes les phases s\u00e9quentielles du montage.<\/p>\n

R\u00e9sultats<\/strong><\/p>\n

Le projet a \u00e9t\u00e9 d\u2019une importance fondamentale pour trois raisons:<\/p>\n

– Le client: la soci\u00e9t\u00e9 Vis Group occupe un r\u00f4le d\u00e9terminant pour le d\u00e9veloppement du territoire russe, mais pas seulement. Depuis sa fondation, 99 infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques, industrielles, de transport, sociales et p\u00e9troli\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es dans 23 villes russes et europ\u00e9ennes de grande envergure. Aujourd\u2019hui d\u2019importants projets sont en cours dans les r\u00e9gions de Moscou et de Novosibirsk, sur le territoire de Khabarovsk, en Yakutia, Yugra et Yamal;<\/x>– Le territoire: l’Extr\u00eame-Orient de la Russie est consid\u00e9r\u00e9 comme une r\u00e9gion avec le d\u00e9ficit le plus important dans la relation production\/consommation de bitume. Pour satisfaire \u00e0 la demande, il est n\u00e9cessaire de planifier une capacit\u00e9 de stockage suppl\u00e9mentaire pour satisfaire aux objectifs de la construction de routes;
\n– L\u2019objectif: \u00abBypass of Khabarovsk city\u00bb conduira \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019un grand ensemble logistique pour le transport intermodal a\u00e9rien, routier et ferroviaire. <\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 nos fondoirs, nous avons collabor\u00e9 au plus grand projet de construction de routes en Extr\u00eame-Orient qui offrira de nouvelles opportunit\u00e9s pour la formation de l\u2019infrastructure de transport n\u00e9cessaire au d\u00e9veloppement intensif de cette r\u00e9gion.<\/p>\n

Avez-vous besoin d\u2019un projet similaire \u00e0 celui-ci ? Contactez-nous<\/g> imm\u00e9diatement pour parler avec un de nos experts et recevoir toutes les r\u00e9ponses \u00e0 vos questions.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Client \u00abBypass of Khabarovsk city\u00bb est un projet de construction de routes dans la ville de Khabarovsk, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re entre la Russie et la Chine. L\u2019objectif est la construction d\u2019une autoroute d\u2019une longueur de 27,1 kilom\u00e8tres avant l\u2019automne 2021. La soci\u00e9t\u00e9 Oleo qui s\u2019occupe du chantier sur le plan op\u00e9rationnel s\u2019est adress\u00e9e \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3208,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-3212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-et-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3825,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3212\/revisions\/3825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}