{"id":148,"date":"2021-10-28T10:00:17","date_gmt":"2021-10-28T08:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/massenza.it\/?p=148"},"modified":"2025-10-01T10:15:07","modified_gmt":"2025-10-01T08:15:07","slug":"installazione-mobile-di-produzione-emulsioni-e-stoccaggio-bitume-per-gtr-colas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massenza.it\/it\/installazione-mobile-di-produzione-emulsioni-e-stoccaggio-bitume-per-gtr-colas\/","title":{"rendered":"Installazione mobile di produzione emulsioni e stoccaggio bitume per GTR Colas"},"content":{"rendered":"<div class=\"rich-text animation-fade delay04 animate-element\">\n<p><strong>Cliente<\/strong><\/p>\n<p>Filiale del <a href=\"https:\/\/www.colas.com\/en\/search\/site\/GTR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gruppo Colas,<\/a> uno dei maggiori gruppi di costruzione del mondo, <strong><em>Les Grands Travaux Routiers<\/em><\/strong> (<strong><em>GTR<\/em><\/strong>) opera da oltre 50 anni in Marocco e in altri paesi limitrofi nella costruzione di strade, autostrade, ponti e viadotti, costituendo un punto di riferimento del settore in termini di tecnologie impiegate, attenzione alla sicurezza, rispetto per l\u2019ambiente e valorizzazione delle proprie risorse umane. GTR investe in modo continuativo e secondo uno specifico programma per migliorare i servizi offerti, i materiali impiegati, i macchinari utilizzati e la qualificazione delle risorse.<\/p>\n<p><strong>Dove<br \/>\n<\/strong><strong><u><br \/>\n<\/u><\/strong>Tambacounda &#8211; Senegal<\/p>\n<p><strong>Anno di realizzazione<\/strong><\/p>\n<p>2018<\/p>\n<p><strong>Progetto<\/strong><\/p>\n<p>Per GTR Colas abbiamo realizzato un\u2019installazione mobile per la produzione di emulsioni bituminose costituita dai seguenti elementi:<\/p>\n<p>&#8211; impianto di produzione emulsioni tipo <strong>EVO 3500 AAB T<\/strong>, interamente costruito all\u2019interno di un container 40\u2019;<br \/>\n&#8211; Skid per stoccaggio e riscaldamento bitume puro, tipo <strong>DUPLEX<\/strong>, composto da:<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00b0 1 serbatoio orizzontale di stoccaggio bitumi, tipo <strong>TH40<\/strong>, capacit\u00e0 40 mc, dotato di valvola motorizzata per il controllo automatico della temperatura del prodotto in stoccaggio;<\/li>\n<li>N\u00b0 1 caldaia a olio diatermico, tipo <strong>MG30<\/strong>, potenza 300.000 kcal\/h per fornitura olio diatermico di riscaldamento al citato TH40. Il design della caldaia \u00e8 stato rivisto in modo da accorciarne le dimensioni e permetterne una pi\u00f9 agevole installazione sullo Skid;<\/li>\n<li>pompa volumetrica a ingranaggi, tipo <strong>FA35<\/strong>, portata 35.000 l\/h, per riempimento serbatoio bitume da camion cisterna di rifornimento;<\/li>\n<li>tubazioni e valvole per il circuito di riscaldamento e per il collegamento fra la pompa FE35 e il serbatoio TH40;<\/li>\n<li>quadro elettrico di controllo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Cosa abbiamo fatto<\/strong><\/p>\n<p>Per risolvere le problematiche tipiche delle soluzioni in container (quali per esempio il limitato spazio interno per operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria e il possibile ristagno di fumi emessi dalla fase acquosa e bituminosa) sono state realizzate le seguenti soluzioni:<\/p>\n<p>&#8211; re-design della struttura standard dell\u2019impianto emulsioni su Skid per contenerne al massimo le dimensioni e ampliare lo spazio disponibile all\u2019interno del container;<br \/>\n&#8211; realizzazione di specifiche porte di accesso\/ispezione in diversi punti di particolare rilevanza, onde facilitarne l\u2019accessibilit\u00e0 dall\u2019esterno in caso di necessit\u00e0;<br \/>\n&#8211; aggiunta di idonei collettori per il convogliamento e l\u2019estrazione dei fumi della fase acquosa e bituminosa.<\/p>\n<p>La disinstallazione, lo spostamento in un altro sito e la successiva nuova installazione sono stati resi pi\u00f9 agevoli dalla fornitura di una serie di tubazioni di collegamento flessibili (non rigide) che permettono maggiore variabilit\u00e0 dei posizionamenti reciproci dei due elementi dell\u2019installazione.<\/p>\n<p><strong>Punti da sottolineare<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Abbiamo saputo rispondere in maniera puntuale alle esigenze di un cliente dotato di un <em>know-how<\/em> importante, tanto sul processo produttivo quanto sugli impianti.<\/p>\n<p>La realizzazione di un impianto emulsioni interamente containerizzato, cos\u00ec come la fornitura del DUPLEX per lo stoccaggio bitume puro, \u00e8 stata eseguita su specifica richiesta del cliente, che aveva la necessit\u00e0 di installare l\u2019impianto in una zona particolarmente remota, e quindi di una soluzione che garantisse:<\/p>\n<p>&#8211; facilit\u00e0 di movimentazione dell\u2019intera installazione;<br \/>\n&#8211; alto grado di protezione dagli agenti atmosferici;<br \/>\n&#8211; inaccessibilit\u00e0 a impianto e componenti a persone non autorizzate.<\/p>\n<p>Aver lavorato per una realt\u00e0, GRT Colas, parte di un Gruppo internazionale leader nel settore delle costruzioni e uno dei maggiori produttori mondiali di emulsioni, ci riempie di orgoglio.<\/p>\n<p>Hai bisogno di un progetto simile a questo?\u00a0<a href=\"https:\/\/www.massenza.it\/it\/contatti\/\">Contattaci subito<\/a>\u00a0per parlare con uno dei nostri esperti e ricevere tutte le risposte alle tue domande.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cliente Filiale del Gruppo Colas, uno dei maggiori gruppi di costruzione del mondo, Les Grands Travaux Routiers (GTR) opera da oltre 50 anni in Marocco e in altri paesi limitrofi nella costruzione di strade, autostrade, ponti e viadotti, costituendo un punto di riferimento del settore in termini di tecnologie impiegate, attenzione alla sicurezza, rispetto per [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-stampa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3295,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions\/3295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/massenza.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}