CF1000 F/S
Fiche technique
Caractéristiques
Données techniques
Moteur
HATZ modèle 1D81C diesel, insonorisé, à démarrage électrique, refroidissement par air, puissance de 13 HP à 3.000 tours/min.
Réservoir carburant de 8 litres.
Moteur du chariot
HATZ modèle 1D42 diesel, refroidi par air avec puissance 9 HP à 3000 RPM.
Réservoir carburant de 4 litres.
Châssis
châssis modulaire composé de panneaux de 1,2,4 m de longueur standard.
Largeur
la largeur de finition est infiniment variable jusqu'à 1,25 m de la longueur totale de la structure lorsque la machine est utilisée sur une surface plane. Un système mécanique automatique, convenablement réglé par l'opérateur, permet l'inversion du mouvement du chariot.
Vérins
4 vérins d'élévation à commande manuelle.
Roues
4 paires de roues à double bride, largeur de 80 mm et diamètre de 140 mm. Deux paires de roues sont à entraînement hydraulique, deux sont folles.
Vis sans fin
vis sans fin de pré-épandage à droite et à gauche, avec groupe de protection.
Rouleau
rouleau finisseur monté sur le chariot de finissage de 250 mm de diamètre et 1250 mm de longeur.
Groupe chariot
entraînement du groupe chariot par double chaîne.
Guide du chariot
guide du chariot par double roue et double rail.
Utilisation
réalisée pour opérer sur une surface plane et inclinée sans modifier le châssis de base jusqu'à une pente maximum de 1,5:1.
Équipements en option
- Vibrateur hydraulique à aiguille avec support pour la fixation à la partie antérieure du sous-chariot.
- Coupe joint transversal à entrainement hydraulique à fixer à la partie postérieure du sous-chariot.
- Coupe joint longitudinal à entrainement hydraulique à raccorder au châssis principal de la machine.
- Cales d'inclinaison pour interrompre la continuité du châssis au pied du talus.
Vibrateur hydraulique à aiguille avec support pour la fixation à la partie antérieure du sous-chariot.
Coupe joint transversal à entraînement hydraulique à fixer à la partie postérieure du sous-chariot.
Coupe joint longitudinal à entraînement hydraulique à raccorder au châssis principal de la machine.
Cales d'inclinaison pour interrompre la continuité du châssis au pied du talus.
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